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澳门威尼斯人返利送金:比亚迪成为了A股整车企业中新任市值冠军

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虽然新能源汽车的产业转型给整个汽车行业带来了新的活力,但目前似乎所有的汽车制造新力量都占据了主导地位,许多传统汽车企业并没有享受到这种“红利”。

目前,未来汽车和特斯拉都处于行业的前沿。今年下半年在美国上市的理想汽车(Ideal Automobile)和小鹏汽车(Xiaopeng Automobile)的总市值分别达到1100亿元和1047亿元,都超过了广州汽车集团(Guangzhou Automobile Group),而且这两家企业成立不到5年。

相反,年初以来,曾是中国最大传统汽车集团的上汽集团的总市值出现下滑,广州汽车集团的股价下跌超过10%。此外,由于债务危机,许多传统汽车企业,如众泰汽车、力帆汽车等,纷纷破产重组。

当然,一些传统的汽车公司已经取得了很好的成绩,特别是比亚迪和长城汽车。今年以来,两家公司的市值都增长了150%以上,都创下了新高。比亚迪已成为a股汽车公司的新冠军,长城汽车的市值已接近上汽。

传统汽车企业有着丰富的造车经验,其资本积累要比造车新力量更加丰富。为什么在新能源大浪潮中“转身”的困境难以解决?

顾建民表示,造车的新力量没有历史包袱,可以放手创新,而很多传统汽车公司实际上有很多限制。